Yleiskatsaus
AEM:n X-Series Wideband AFR-ohjaimet perustuvat patentoituun X-Digital-teknologiaan (Patentti 9,575,030), joka tekee niistä nopeimmin reagoivat AFR-ohjaimet riippumattomien testien mukaan.
Yhteistyössä FAE:n kanssa kehitetty uusi anturi
AEM on kehittänyt uuden anturin yhdessä FAE:n (globaali autotarviketoimittaja) kanssa. Tulos on nopeammin reagoiva anturi, joka kestää paremmin suorituskykyisissä ajoneuvoissa. Anturia voi käyttää sekä EFI- että kaasutinjärjestelmissä, ja polttoaineina käyvät mm. bensiini (myös lyijyllinen kisabensa), metanoli, etanoli, diesel, propaani ja maakaasu.
Mittarin ominaisuudet
-
Asennuspinta: 52 mm halkaisija
-
Näyttö 87 % suurempi kuin edeltäjässä (AEM 30-4110)
-
Kokonaiskorkeus alle tuuman, joten se sopii useampiin asennuskohteisiin
-
Näyttöä voi säätää painikkeilla: AFR, Lambda tai O2%, 3- tai 4-numeroa
-
Mahdollisuus ilmakalibrointiin
-
CAN-viesti-ID:n muuttaminen, kun käytössä useita ohjaimia
X-Digital-teknologia
Digitaalinen tekniikka mahdollistaa lukemien tarkemman ja nopeamman raportoinnin. Tämä auttaa hienosäätämään moottorin toimintaa optimaalisemmaksi ja turvallisemmaksi. Nopea digitaalinen käsittely takaa, ettei signaali vääristy tai hidastu – jokainen pieni muutos AFR-arvossa tunnistetaan täysimittaisesti.
Miksi vasteaika on tärkeä
Nopeampi vaste parantaa AFR:n palautteen hallintaa ja mahdollistaa tarkemman ja turvallisemman moottorin säädön. X-Digital ohjaimet vähentävät ns. kuollutta aikaa (deadtime), eli viivettä, joka syntyy, kun pakokaasujen koostumus muuttuu ja O2-anturi raportoi siitä. Pitkä viive voi aiheuttaa virheitä säätöön etenkin korkean sylinteripaineen moottoreissa ja EFI-järjestelmissä.
